威尼斯wns新简易工况法查尾气 黄标车明年强制报废

　　五金目前，我市已开始全面实行使用简易工况法检测车辆尾气。东莞市环保局机动车排气污染监督管理所所长称，新检测法更易防止检测舞弊，对发动机损伤比老方法更小。

　　据检测机构工作人员介绍，轻型汽油车、轻型柴油车和重型柴油车成为该检测法的主要对象，以汽油车为例，被测车辆在机器上模拟时速25公里的路面行驶状况，大约90秒后将车速提至每小时40公里，同时汽车排气口与汽车排气分析仪连接，整个检测程序需5分钟左右，比原来的检测方法快一倍。

　　据了解，新检测法将检测出车辆尾气中的碳氧化物、碳氢化物和氮氧化物，此前的老方法很难检测出氮氧化物的含量威尼斯wns，检测结果将根据上述三种气体的含量评定，只要有一个不合格，车辆的尾气排放检测就不能通过。新检测法比原先采用的双怠速检测法，在防止检测作弊的功能也有提升。

　　市环保局表示，14家具有简易工况法检测资质的检测机构于日前完成所有检测线的建设工作，我市成为省内首个全面完成机动车排气污染定期检测工况法升级的地级市。

　　据了解，工况法采用后，车辆尾气检测费用随之上调。翁润权说，新检测方法所使用设备的价格比原来高很多，“原来一台双怠速检测法的设备只需要几万块，但现在一条新检测线万元之间，这些检测机构作为民营单位，投入的成本需要自己承担，市环保部门目前没有对检测机构更新检测设备给予任何财政补贴，需要他们从检测费用中回收。”

　　翁润权在检测现场表示，新检测法对发动机的损伤比原先的老方法更小。他说，在原先采用的双怠速检测法中，车辆的转速会达到三四千转，对发动机存在耗损情况，以轻型汽油车为例，工况法要求车辆将车速提至每小时25公里，转速比原先大为降低，反而比双怠速检测法造成的发动机损伤要小。

　　据了解，我市机动车保有量已超过125万辆，并且以每年10万辆的速度增长，机动车排气污染占大气环境总污染的比重越来越大。

　　昨日，市环保局透露，明年年中将对尾气排污超标严重的黄标车进行强制报废，对没有环保标志的车辆和外地车辆进行限行，具体方案正在研究中。目前，我市7380辆客运车中有6996辆黄标车。

　　翁润权昨日透露，明年年中，市环保局将与其他部门联合执法威尼斯wns，对尾气排污超标严重的黄标车进行强制报废，对没有环保标志的我市车辆和外地车辆进行限行。

　　据了解，目前我市共有7380辆客运车，其中黄标车就有6996辆。翁润权说，全市的客运车中车龄5年以上，或者行驶超过50万公里的占到50%，存在很大的超标排放尾气的情况，这些车被检测后又去维修，修完了隔一段时间又开始冒黑烟，“就像一个老人，感冒好了，过了几天又感冒，这些没办法再修好的黄标车我们将进行强制报废。”

　　翁润权表示，对那些没有环保标志的车辆也将采取限行措施，限制其进入市中心区，外地无环保标志车辆也在限行对象中。目前，具体实施方案正在研究中。

　　黄标车，简称高污染排放车辆，即未达到国I级排放标准的汽油车，或未达到国III级标准的柴油车威尼斯wns，因贴有环保标志而被称为黄标车。(来源：东莞日报)威尼斯wns新简易工况法查尾气 黄标车明年强制报废