威尼斯wns必须纯国产了！俄计划到2030年造994架客机全面摆脱进口零部件

　　五金近日，据外媒报道，俄航空工业集团调整生产目标威尼斯wns，计划到2030年一共生产994架客机，以重振该国的民航运输业。尽管这一数字实际上已较之前宣布的计划减少了42架，但完成起来仍有较大难度。最主要的原因是零部件短缺问题，这不仅影响了新飞机的生产，也导致现有飞机的维护和维修工作受到迟滞。

　　截至目前，全俄最大的航空公司——俄航先后有60余架飞机停飞，停场的主要机型包括空客A320系列、A330、A350，以及波音777、737等。红翼航空的情况也不容乐观，共有32架飞机停飞，其中包括全部空客机型，以及国产的苏霍伊超级喷气100、图波列夫图-204和图波列夫图-214等机型。S7-西伯利亚航空有28架飞机停飞威尼斯wns威尼斯wns，罗西娅航空停飞了21架，北风航空则有9架飞机处于停飞状态。

　　为了缓解零部件匮乏的矛盾，俄航空工业尝试用自制零部件来替换进口产品。这包括飞机内饰、座椅、灯光系统、部分机载娱乐系统、惰性气体系统、流体管道系统威尼斯wns必须纯国产了！俄计划到2030年造994架客机全面摆脱进口零部件、维修和保养用的工具及用于检测、调试的设备等。

　　尽管俄航空工业想了很多办法来逆向研发、仿制进口零部件，但由于材料特性差异、加工工艺限制、制造技术复杂性，以及缺乏必要的技术资料和经验积累，始终不尽如意。生产出来的部分零部件要么质量不达标，要么超重，导致飞机的性能和安全受到影响。

　　例如，与空客A320同类机型的MC-21客机，因为换装了比进口的普惠PW1000G发动机更重、效率更低、推力更小的国产PD-14引擎，加之替换了40%到50%的进口零部件，虽然国产化率上升到了90%左右，但整个飞机的重量较最初的设计方案已经超重了5750公斤。在飞机自重大幅度增加，发动机推力又显著减少的情况下，整体性能受到严重影响，MC-21很难轻松飞起来。