威尼斯wns制造战机的“老大哥”

　　五金多年来我国一直致力发展军队，不管是陆军还是空军都得到了空前的发展，特别是空军在和新中国成立之前相比的颓唐局面完全不同。1949年10月1日在新中国的开国大典阅兵仪式上，由于飞机的数量不足，第一梯队的9架战机绕飞第二圈成为第四梯队，可以想象当年我国空军力量是多么薄弱。后来我国做出了“不管如何，今后作战，空军第一”的战略决策，开始大力发展中国自己的航空工业，如今我国战斗机生产企业已经遍地开花，包括贵飞，昌飞，陕飞，西飞，成飞，沈飞等等，在这些飞机制造厂中尤其以西飞，成飞，沈飞最著名，统称为“”。其中西飞主要侧重运输机和轰炸机的研发，成飞和沈飞则是侧重于歼击机的研发，军迷也常常称这三家公司为

　　沈阳人都熟悉的沈飞是一家以航空产品制造为核心主业集科研，生产，试验，试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，更是中国重要的歼击机研制生产基地，被誉为“中国歼击机的摇篮”。今天车夫和大家一起穿越历史，同大家再回首沈飞的过往与辉煌。

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　　沈飞位于清昭陵，也就是北陵的北面，与清昭陵只有一路之隔，它的前身是上世纪20年代末张学良创建的东北航空工厂。1930年奉系军阀在此修建了北陵飞机场，随即与荷兰福克公司筹备成立东北航空工厂。在20世纪20年代末，奉系军阀已经可以独立生产机身，尾翼，螺旋桨，发动机支架以及部分航空仪表三四十种，其在东北建立的空军，油库，机场和航空工厂奠定了东三省航空工业的基础。“9.18”事变之后，这里被日军占领，1932年9月伪满当局在奉天成立了“满洲航空株式会社”；1938年6月“满航”迁至于此，改成满洲飞行机制造株式会社；日本投降后，国民政府于1946年3月接管此处，改成空军第三十八厂。

　　解放后这里于1951年6月29日被命名为国营112厂，112厂承担了新中国第一架喷气式歼击机的试制任务；1958年，歼教1研制成功，成为我国第一架由自己设计的喷气式飞机，之后歼5，歼6，歼7的研制和生产都是在112厂的歼击机生产车间进行的，从该厂房的跨度和高度来看，它是当时亚洲最大的厂房之一，被誉为“歼击机的摇篮”。1979年6月5日，这里被命名为国营松陵机械公司；1986年1月1日，再次更名为沈阳飞机制造公司；1994年6月29日经国家经贸委批准，在原沈阳飞机制造公司的基础上组建了沈飞工业集团，更名为沈阳飞机工业（集团）有限公司。沈飞研制的多型号数千歼击机连续创造了中国航空史上的各种第一，为中国航空武器装备的发展做出了巨大贡献！

　　新中国成立后，在朝鲜战争空战中面对美国空军的现实威胁，中国开始了仿制生产喷气式战斗机的工作。1953年10月24日，航空工业管理局拟定了沈阳国营112厂（沈飞前身）扩建为米格-5喷气式飞机制造厂的总体设计任务书威尼斯wns制造战机的“老大哥”，其中明确了要在1957年之前，建成年产1000架喷气式飞机的制造厂，并完成第一架喷气式歼击机的试制任务。由于苏联政府认为米格15喷气式歼击机已属于落后型号，即便是试制成功也将落后于时代，难以满足中国防空作战的需要，所以在1954年10月，建议中国停止试制米格15歼击机，改为试制米格-17歼击机。1953年11月25日，苏联政府同意向中国移交米格-17歼击机的制造许可证。与此同时威尼斯wns.8885556，二机部四局正式向112厂下达了试制米格-17歼击机的命令，并要求于1956年10月1日前试制出第一架喷气式飞机。

　　1956年7月19日，一架刚刚装配好的飞机，停在沈阳于洪机场，机身上印着“中0101”几个鲜红的大字，这就是我国生产的第一批第一架喷气式战斗机——最初被命名为“五六式”，即如今的歼5。歼-5采用机头进气，后掠式中单翼布局，机动性好、火力凶猛、生存力强。机身为金属结构，体积小，重量轻。歼-5采用了后掠翼，但后掠角由35度增大到45度，进一步提升超音速性能；机翼上增加了一片翼刀达到每侧三片以提升低速性能；使用改进版的VK-1F离心式喷气发动机，其推力更大、响应更快，歼-5使用的是VK-1F的中国产仿制型号涡喷-5。歼-5装备一门37毫米机炮加两门23毫米机炮，火力凶猛且威力强大，37毫米炮弹可以在飞机上撕开一个近1米的口子，23毫米炮弹则可以在机体上撕开一个近半米的口子。而同时期，美制喷气式战斗机多装备12.7毫米航空机枪或20毫米机炮。

　　歼-5歼击机，自装备中国部队以后，屡立战功，在福建前线和广西击落击伤入侵敌机多架，创下以劣势装备战胜优势装备的多起战例。

　　1958年1月7日，海军航空兵4师2架歼-5击落空军RB-57A高空侦察机，为航空史上首例同温层空战

　　1960年2月16日，海峡及福建、粤东地区天气晴朗。16时许，驻台南机场的空军第一大队，出动4架F-86，其中两架携带着“响尾蛇”空空导弹，由特技飞行表演小组“雷虎”小组长带队，航向280度、高度10000米，大摇大摆地直奔福建、粤东沿海地区。驻福建地区的空军某部随即以8架歼-5型飞机升空迎战。大队长王子民驾驶的歼-5先后两次开炮，击伤一架F-86，我歼-5飞机全部安全返航

　　中国还向朝鲜、越南、阿尔巴尼亚、孟加拉国、巴基斯坦、斯里兰卡、苏丹、索马里、津巴布韦、坦桑尼亚等10国援助、出口国歼-5各型战斗机，另外美国有的民间航空爱好团体购买过歼-5。

　　1953年5月25日，美国空军的F100飞机在首次试飞中成功突破音障。第二年1月5日，苏联第一代超音速战斗机米格19的原型机首飞成功，从此各国空军开始纷纷向超音速时代迈进。而当时的中国空军的主力战机仍然是朝鲜战争后期换装的米格15。在超音速时代，这种亚音速战斗机的性能也显得落后，即使是进一步改进的米格17仍不足以满足空军的需要。引进米格19战斗机，在当时是出于两个方面的情况，一个是歼-五是一种亚音速的飞机，当时已经严重落后威尼斯wns.8885556。第二个原因就是当时米格21已经基本上研制完成，米格19的生产工作接近结束。这样根据中苏两国的协议，米格19飞机所有的设计图纸和生产工艺可以向中国进行转移。

　　歼6于1958年初开始研制，1960年投入批生产，1964年首批歼-6战斗机交付中国空军使用，到1983年停产，共生产了5205架 。歼-6的总体布局沿袭自米格-19，后虽经多次改进，仍无明显变化。歼-6飞机是中国自主生产的第一代超音速战机，主要用于国土防空和夺取前线局部制空权，也可执行一定的对地攻击任务。该机采用头部进气，后掠翼、正常式布局，具有尺寸小、重量轻、推重比大、机动性好等特点，适用于近距空战格斗。

　　歼-6机长14.6米，机高3.9米，翼展9米，最大起飞重量8824公斤。巡航速度每小时900公里，航程1390公里。歼-6战斗机基本上完整的继承了米格19战斗机的优点。它的推重比较高，就是它的加速性能非常好。它在实战中特别是在近距隔的格斗中爬升能力很强。另外这架飞机它的盘旋能力非常突出，特别是在中低空性能上比当时号称亚洲最好的F86战斗机还要好。

　　1965年3月18日，空军派出2架RF-101执行例行侦察任务。解放军空军航空兵第18师立即指挥54大队副大队长高长吉驾驶歼-6起飞迎战。10时35分，发现敌机。RF-101发现被拦截，立刻放弃侦察，高长吉打开加力，抓住后面一架RF-101，距离600米时三炮齐发，将RF-101打得凌空爆炸。在击落RF-101的整个过程中，从接敌开始到击落敌机，都是在超音速条件下进行的，高长吉在3分40秒的过程中连续做了16个高难度的动作，从11000米高空追到2000米，从600米距离打到480米，一次射击解决战斗。被击落的飞机是空军第6大队4中队中校辅导官张育保驾驶。这是中国空军航空兵首次在超音速飞机的极限速度条件下作战并取得战果。世界空战史上超音速条件下击落敌机的纪录就此诞生

　　中国歼-6战斗机各个型别，不但大量装备中国空军和中国海军航空兵部队，而且出口装备了多国空军，其中包括：阿尔巴尼亚、埃及、巴基斯坦、孟加拉、坦桑尼亚、索马里等国。总计780架出口到十几个国家，受到所在国空军的欢迎。

　　中国在20世纪50年代末开始对前苏联米格-21战斗机产生兴趣，计划从苏联引进米格-21。当时由于中苏关系已出现裂痕，苏联并不想提供该型号战斗机给中国。但随着当时国际主义运动发展形势的变化，苏联需要中国支持，于是1961年中苏签署协定，授予中国米格-21F-13飞机及R-11F-300发动机的制造许可证，由苏联提供包括全套生产技术资料，飞机、发动机散装件，以及当时国内缺少的成品、原材料。1961年3月开始，苏联开始提供全套的图纸与技术资料，并且提供完整组装好的飞机发动机120套，与我国暂时无法生产的零件，总共有偿价值将近1000万！1961年国内开始对米格-21进行系统的“技术摸透”工作，并赋予这一新歼击机代号“62式”；1964年，第三机械工业部（航空工业部）正式将“62式”改名为歼7。

　　歼-7的原型机于1964年初开始生产，1965年11月完成机体静力试验。第一架生产型歼-7，与早期制造的歼-7一样，由沈阳飞机工厂制造，并于1966年1月17日，首架歼-7在沈阳飞机厂首飞，试飞员是葛文墉。歼-7是我国研发的第一种两倍音速喷气战斗机，大量装备我国空军和海军航空兵，主要用于国土防空和夺取战场前线制空权，也可以执行对地攻击任务，属于典型的第二代战斗机。歼-7的技术特点是突出高空、高速特性，具有轻小灵活的特点，低成本、高效率和使用维护简单等。

　　歼7长13.95米，翼展7.15米威尼斯wns.8885556，机高4.10米，最大飞行速度2.05马赫，实用升限18700米。歼7是基于米格-21F-13原型测绘仿制。武器方面装有1门30毫米航炮，可外挂2枚霹雳-2空空导弹或38枚火箭。进气道进气锥可分调节。发动机为一台涡喷-7涡轮喷气发动机，推力38.245千牛，加力56.388千牛。

　　到1966年4月底，我国制造了12架歼-7战斗机。在这段时间，试飞中的原型机，前后共完成了29个起落，飞行速度达到了2.05马赫。歼7原型机于1967年获得生产许可证。生产转移初期的歼7型机，全部由沈阳飞机制造厂生产。1964年和1965年航空工业部确定成都飞机厂和贵州飞机厂也生产歼-7。后来基型歼-7大约生产了十几架。基于歼-7基型，歼-7衍生了众多的改型，包括Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型、A型、B型、E型、M型、MG型、PG型、P型、MP型、FS型、MF型等。

　　1966年1月3日14时26分，中国雷达在云南蒙自以南270公里处，发现美国无人驾驶侦察机1架，从河口侵入中国国境，直窜蒙自，尔后经开远、马关地区回窜。中国空军驻蒙自高空作战分队共起飞歼-7飞机2架，歼-6飞机3架截击。航空兵飞行员鲁祥孝以时速1300公里速度向敌机逼近在18300高度发现敌机用活动光环瞄准，在距敌880米时，一次发射火箭32枚，击中敌机。

　　1966年2月7日，中国空军空三师大队长冯全民驾驶歼-7飞机用火炮击落美军无人驾驶高空侦察机1架。这次战斗创造了在高空超音速、大速度差条件下近战歼敌的典型战例。

　　1967年6月12日，空三师飞行员刘光才驾驶歼-7飞机，在广西地区执行拦截美国空军无人驾驶侦察机任务，在距离目标57米时用火炮将入侵的BQM-147H无人驾驶侦察机击落，创造了超音速两倍的战斗机在最短距离上击落无人机的范例。

　　从1982到1983年，歼-7Ⅱ至少有150架以上出口到埃及、伊拉克和苏丹；2005年，尼日利亚与中国达成了购买12架歼-7NI超音速战斗机和3架FT-7NI战斗教练机的协议，该协议还包括其他支持设备和空对空导弹武器等，共计2.51亿美元 ；歼教-7曾出口伊朗52架

　　歼7的研制正值中苏关系恶化时期，几乎没有得到有用的援助。沈飞的科学家硬是看着样机，制造出了歼7战斗机。通过歼7战斗机的研制，中国走完了引进——消化——吸收——自主开发战斗机的全过程，为中国航空工业的发展积累了宝贵的财富！

　　1963年7月，在当时国防部第六研究院技术报告会上，来自沈阳飞机设计研究所的顾诵芬提出了一款新型歼击机的设计报告。经过几年的认真准备和反复酝酿，航空工业拉开了研制新型高空高速歼击机的序幕。1964年5月，航空研究院在新机改进改型方案会议上提出，要在米格-21的基础上，设计一种性能更好的歼击机。同年10月，新型歼击机开始方案论证。在论证会上，沈阳飞机设计研究所提出了飞机装单台发动机和双台发动机两种方案。前者是全新研制的大推力发动机的方案（后来下马的歼9），后者是采用成熟发动机（涡喷7甲）进行改型试制的方案。

　　在航空研究院院长唐延杰主持下，会议确定采用双台发动机方案。这个正确的选择，稳妥，可靠，有一定的技术基础，是歼-8飞机能够研制成功的前提。1965年5月17日，总参谋长罗瑞卿批准了沈阳飞机制造厂提出的新型歼击机的战术技术指标和研制任务，同时也赋予了这款歼击机一个新名字：歼-8

　　1968年7月，首批两架歼-8飞机完成总装。1969年7月5日，歼-8飞机进行首次试飞。上午9时半，试飞现场总指挥、空军副司令曹里怀命令放飞。飞行员尹玉焕驾驶着歼-8飞机两次通过机场上空后安全降落。从歼-8飞机方案论证到首飞，其间经历总体布局、技术设计、木制样机审查、发图、新机制造、试验等阶段，历时4年10个月。

　　歼8长21.59米，高5.41米，翼展9.34米，飞行高度最大20000米，飞机速度：2.2马赫，航程，2200公里，作战半径800公里，最大起飞重量：18879千克，武器装备：23-3型双管火炮一门，备弹200发。全机7个外挂点：可配备红外格斗弹、中距拦射弹、空对舰导弹火箭弹各种航空炸弹、激光制导炸弹等。

　　截止2010年底，解放军空军共有60架歼-8A型，108架歼-8B型，36架歼-8D型，24架歼-8F型，48架歼-8H型在役；另有20架歼侦-8，24架歼侦-8F型在役，此外还有12架歼-8EG型在役，用于防空和反雷达任务。

　　自从1980年服役以来，歼-8相继研制出歼-8白天型，全天型，歼-8Ⅱ等多个系列机型。特别歼-8Ⅱ型飞机，是中国空军和海军航空兵20世纪80年代至21世纪初主力战斗机种之一。在三十多年的漫长服役岁月里，歼-8不仅准备对抗ⅠDF、F-14、F-2和F-15等各型战斗机，就是面对“猛禽”F-22也可能要上去缠斗一番。在中国空军的武器装备还并不强大的年代，歼-8捍卫着中国的蓝天

　　中美撞机事件，又称81192撞机事件，发生于2001年4月1日。当天，一架美国海军EP-3型侦察机在我国海南岛附近海域上空侦查飞行，我国海军航空兵派出2架歼-8Ⅱ战斗机监视拦截，其中一架在海南岛东南70海里（110公里）的我国专属经济区上空与美飞机发生碰撞，我国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国确认死亡。而美机则迫降海南岛陵水机场。我国指责美机故意撞向歼-8战斗机，并在没有通知和许可的情况下降落于中国领土；而美国说法，EP-3是被失控的歼-8战斗机所撞击，并被我国的另一架歼-8带到陵水飞机场

　　歼-8系列战斗机在30多年的服役岁月里，一直活跃在与对手主力战机对抗的最前沿，为捍卫祖国的海空安全立下了不朽功勋。半个世纪的歼-8发展史，也是一部中国航空工业不断壮大的宏大叙事，虽历经坎坷和曲折，却硕果累累。在此过程中，歼-8不仅作为一款战斗机型驰骋蓝天守卫陆域海疆，同时还承担了大量试验飞行任务……这些验证飞行所取得的经验和数据，有力地促进了中国航空事业的后续发展。

　　在90年代以前，我国战斗机大部分还是老旧的二代机，直达引进了“侧卫”苏27后才得以改变，这其中也离不开沈飞的贡献。沈飞人不畏艰难攻克难关，最终吃透了苏27的全部技术，为接下来更先进的战机打下了坚实的基础。那么新型战机又跟沈飞有着怎样的关系呢？下篇我们再见。