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　　五金现在，3D打印正以附加值创造的方式与传统制造业深度结合，逐步向中小批量生产制造方向演化，成为当前制造方式的重要补充。

　　近日，由奥本大学和EOS北美工程师组成的研究小组，深入研究了构建方向对3D打印铝合金部件结构完整性的影响。该团队对五种最流行的铝合金粉末进行了测试，包括AlSi10Mg、Scalmalloy、F357以及QuesTek和Addalloy? 5T （AD1） 公司生产的铝合金粉末

　　2021年6月28日，南极熊获悉，Local Motors公司与英国电动马达制造商Protean Electric签订了一份为期三年的合同，Local Motors公司订购数千台Protean的轮毂驱动电机，这笔交易价值730万美元

　　3D打印机主要是用于打印固态的立体物件。控制软件将您的3D图纸翻译成计算机指令也就是GCODE文件，随后根据USB数据线D打印机上。打印材料（PLA、ABS等）经料管送向智能控制的喷头后，加热熔融并挤压纤维丝，最终根据逐层堆叠固化使之成形

　　随着现代汽车工业的发展和汽车产量的增加，对汽车零部件/汽车内饰的需求也迅速增加。对于内饰产品，除了满足基本性能，耐候性和耐老化性以及每个组件的附加要求外，还需要满足内饰气味，雾化，VOC等部件的内容要求

　　导读：我们注意到，不少超豪华汽车已经开始陆陆续续使用了3D打印的零件，提供了与众不同的设计和品位，还有舒适。劳斯莱斯制造汽车时，会仔细检查每个细节。为了保持原始的简约、豪华的风格，新款劳斯莱斯G

　　南极熊导读：全球新兴的火箭制造商Relativity Space，其火箭大约95％的部件是3D打印的。相比传统火箭超过70000个零部件，他们的竟然优化到700多个金属3D打印件。△Relativit

　　2020年10月10日，南极熊获悉，航空航天公司Boom Supersonic近日推出了XB－1超音速飞机，这款飞机最大的特点是使用了许多增材制造部件。Boom的超音速飞机在科罗拉多州Centennial的机库中亮相，包括21个主要与发动机相关的3D打印部件

　　来自杜伊斯堡－埃森大学的研究人员开发出一种新型粉末材料，能够使用桌面激光粉末床融合（LPBF）机器3D打印彩色部件。

　　2020年8月底，美国开始计划对激光器等高技术实施出口管制。而高性能的激光器、振镜等部件，不少中国工业级3D打印厂商都依赖进口。那么，中国有没有国产的激光器、振镜可以替代进口呢？

　　SLM Solutions与 霍尼韦尔的航空航天部门合作，为3D打印铝制F357制作了一套参数包，层厚最高可达90微米，打印速度效率大大提升！这种材料3D打印的部件与通过压铸方法制造的部件相比威尼斯wns，性能得到大幅改善；减少制造时间和成本，以及3D打印符合行业标准的飞机部件。

　　军工、战斗机的制造生产需求会越来越多。而这些尖端的新产品，越来越离不开3D打印技术。甚至英国Tempest（暴风）战斗机的零部件，设定了30％都是通过3D打印来制造的目标！

　　总部位于瑞典的罗斯蒂（Rosti）集团旗下的子公司罗斯蒂马来西亚（Rosti Malaysia）为客户提供在72小时内从概念创意到产品实现的全方位服务解决方案。

　　2019年10月12日，南极熊从外媒获悉，奥地利陶瓷3D打印专家Lithoz和美国跨国特殊材料公司Corning（康宁）建立了合作，并且取得了新的成果，Lithoz专有的光固化陶瓷制造（LCM）技术最近首次实现了康宁玻璃陶瓷材料的3D打印

　　通过培训AI，工程师可以使用Generative Design程序专注于他们的优先级，并且技术符合这些标准，从而产生轻量且结构合理的设计

　　材制造最大的优势之一是实现部件的完全定制化。这项技术非常适合用于在诸如颌面外科等的医学领域，生产为患者定制化设计的植入体。这样的植入体具有最佳的尺寸、形状和机械性能。

　　美国的一组科学家团队正在利用X射线成像技术研究SLM激光熔融3D打印的金属部件，从而确定金属3D打印部件缺陷形成的原因，并了解如何减轻这些缺陷。

　　3D打印技术具备成自由形度高、用材范围广、制件性能优异及制造环节少的特点，很好地契合了金属零部件产品的未来发展趋势，并已开始进入实用性阶段。

　　美国全球制造服务公司JABIL宣布将与雷诺F1车队合作，为其2019年一级方程式世界锦标赛的F1赛车制作3D打印汽车零件。

　　2019年5月22日，全球桌面3D打印领军企业Ultimaker宣布，喜力啤酒（Heineken）借助于Ultimaker提供的3D打印解决方案，在其位于西班牙塞维利亚（Sevil

　　近日，分别来自英国伯明翰大学，瑞典斯德哥尔摩大学和中国浙江大学的一个联合研究团队研发出一种有着高强度和延展性的新型不锈钢SLM 3D打印技术，克服了增材制造同时具有强度和延展性特质的瓶颈。

　　3D打印使他们突破了新的边界，改进了火箭。接下来，就让我们来看看NASA有关3D打印机在航天航空领域使用的历史以及未来的前景。

　　TTH利用Carbon公司的M2 3D打印机与Cyanate Ester 221（CE 221）材料威尼斯wns，一起为NASA的Seeker机器人冷气推进系统生产四个高性能离合器。这将是首个太空中应用的塑料3D打印部件。

　　机舱和航空电子专家迪尔航空公司宣布威尼斯wns，它已经为客机提供了迄今为止最大的全3D打印部件。用于安装在空客A350 XWB上的窗帘轨道的复杂外壳。

　　美国宇航局与格伦研究中心（GRC）和马歇尔太空飞行中心（MSFC）的研究人员合作开发了GRCop-42，这是一种具有高导电性的铜基高强度合金。

　　近些年来3D打印技术在各大领域都有了一些突破，这不最近宜家就为残障人士推出了专属的3D打印家具附件，让我们一起来看看。

　　自从3D打印技术普及以来，美队就一直希望能利用3D打印技术来替换原来高价采购的装备零部件。因此美队不断的测试打印零件的适用性，比如应用在最先进的F-22A战机身上。

　　位于洛杉矶的Relativity Space是一家拥有三年历史的初创公司，该公司希望使用3D打印机制造火箭，上周四宣布与美国空军签署合同，在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地建造和运营一个发射设施。

　　宝马汽车推出了一辆定制的汽车，名为M850i“Night Sky”，这辆汽车有两大特点，一个是在M850i的舱内使用陨石进行装饰，另一个是装配了3D打印的铝制刹车钳。

　　多位专家还指出，受技术、成本的限制，3D打印技术难以取代大规模流水线D打印成品的精度还不尽如人意，打印效率还远不能适应大规模生产的需求。

　　2018年8月21日，一支美国海军陆战队团队为F-35隐形战斗机3D打印了一个部件，为一个全新的起落架舱门节省了高达7万美元的成本。

　　新加坡的一个研究小组最近对SLM（选择性激光熔化）3D打印技术进行了一项高级研究，对于使用金属AM工艺的制造项目来说，这些研究结果可能是非常宝贵的。

　　根据国外媒体报道，一个俄罗斯研发团队目前正在研发能在国际空间站（ISS）使用的3D打印机。设计人员表示，他们的打印机将使用复合打印材料在太空直接生产电池、天线以及CubeSat立方体纳型卫星所需的技术部件。

　　全球轻金属技术、工程与制造的领导者Alcoa（美铝公司）日前宣布与空客集团达成了一项重大协议，将在2016年中期为空客集团商用飞机提供3D打印钛机身和发动机吊架组件。

　　空客直升机通过使用德国RepRap公司提供的X400 3D打印机，大大降低了原型组件的开发成本。威尼斯wns.8885556部件 - OFweek3D打印网