威尼斯wns国标电动车禁篡改这3个部件很多人都犯错了被查要罚款和扣车

　　五金到2024年4月，电动车新国标将实施5年，多地加快淘汰超标电动车的步伐，与此同时，各地市场监管部门也在严查销售改装电动车。广大车主要注意，如果电动车篡改这3个部件就属于违规了，很多人因此犯错被查，要罚款和扣车。下面就来看看具体内容。

　　在旧国标时代，电动车的区分其实没有那么明显，但是自从2029年4月15日起，《电动自行车安全技术规范》实施，新国标电动自行车有了诸多限制和要求，其中最关键的就是“速度”。

　　按照规定，新国标电动自行车最高车速不得超过25km/h，这个速度是什么概念呢？正常人蹬自行车就能超过。所以很多网友也调侃，我还骑什么电动车，每顿多吃俩馒头骑自行车算了，还能锻炼身体。但也有车主会要求商家解除限速器，仪表上正常，但实际速度能达到四五十迈。

　　这种行为其实是违法的，各地市场监督管理部门都在严查，不少车主和商家都因此被罚款和扣车。小甄看到网上很多人还在炫耀改装车没人查，我只能说不查不代表合法，查了就跑不了。

　　电动自行车还有第二个显著的特征，那就是脚踏骑行功能，俗称“脚蹬子”。这种装置常见于自行车上，但放在电动车上就为广大车主吐槽，主要是下面这些理由。

　　自行车上有脚蹬子是为了骑车，但电动车上的脚蹬子根本就是摆设，骑过这种电动车的都知道，有电的时候没人会用，没电的时候想用，但是很难蹬动，还不如推车走。更有甚者，在推车的时候脚蹬子还有可能碰伤腿部，女性骑车的时候裙子也可能夹到脚蹬子里。

　　总结来说，这个设计是极其失败的，根本没有一丝实际的用途。但这方便了等执法人员，因为可以根据脚蹬子来辨别车辆类型，方便进行检查。

　　电动自行车的第三个特征是重量。以前电动车要求少，但按照新国标规定加电池整车重量不能超过55kg。铅酸电池在车辆中可是占了不少重量，因此将更加轻量化的锂电池推到历史舞台上，部分电动车就换上锂电池，而部分电动车则进行了改装。

　　铅酸电池本身就是比较重的，所以现在电动自行车的电池都很小，以此来降低配重。但是，有些车主会换成大容量电池，从而使车辆超重，属于违规行为。并且，新国标还要求电动自行车电池不超过48V，如果篡改称60V或72V电池就属于违规改装行为。

　　那有些车主说了，电池坏了难道还不能去换了？换电池肯定是可以的，但要注意选择和原车一致的电池，电动自行车就必须换48V的，其他的都是违规。

　　作为一名普通的电动车车主，我也是吐槽过新国标电动车的，并且也不理解一些规定。但是，咱也只是一名普通车主，所以还是要遵守规定的，最起码别被查车罚款或者扣车。

　　人家为什么要篡改国标电动车？请有关部门或单位解释一下这个问题。好端端的国家标准买回去了为什么要篡改其部件？篡改的目的是什么？

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